안전/기술

김포도시철도 안전/기술에 대해 안내합니다.

SAFETY & TECH.

시스템소개

시스템 운전방식

구분 내용
운전방식 완전자동무인운전(UTO)
역 정차시간 일반역 20초, 시·종점 30초
본선 성능최고속도 90Km/h
본선 운행최고속도 80Km/h
본선 자동열차운행(ATO) 77Km/h
차량기지 15Km/h 무인운전방식 (검수고 수동운전방식)
운전제어방식 ATP/ATO 시스템에 의한 무인자동운전제어

RF-CBTC

: Radio Frequency - Communication Based Train Control

1

궤도회로 없이도 높은 수준의 정밀도로 열차의 위치 확인 가능

2

차량과 선로변 장치 상호간에 데이터 무선 통신 네트워크가 가능하며, 기존의 시스템보다 더 많은 상태나 제어 정보 전달

3

선로변과 열차운행의 중요한 프로세서를 처리하기 위해서 열차상태 및 제어 정보와 같은 연속적인 열차자동방호 (ATP)기능, 열차자동운전(ATO)기능, 열차자동감시(ATS)의 기능이 포함

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