| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 운전방식 | 완전자동무인운전(UTO) |
| 역 정차시간 | 일반역 20초, 시·종점 30초 |
| 본선 성능최고속도 | 90Km/h |
| 본선 운행최고속도 | 80Km/h |
| 본선 자동열차운행(ATO) | 77Km/h |
| 차량기지 | 15Km/h 무인운전방식 (검수고 수동운전방식) |
| 운전제어방식 | ATP/ATO 시스템에 의한 무인자동운전제어 |
1
궤도회로 없이도 높은 수준의 정밀도로 열차의 위치 확인 가능
2
차량과 선로변 장치 상호간에 데이터 무선 통신 네트워크가 가능하며, 기존의 시스템보다 더 많은 상태나 제어 정보 전달
3
선로변과 열차운행의 중요한 프로세서를 처리하기 위해서 열차상태 및 제어 정보와 같은 연속적인 열차자동방호 (ATP)기능, 열차자동운전(ATO)기능, 열차자동감시(ATS)의 기능이 포함