Re:골드라인 문제 해결방안
작성자
김포골드라인
작성일
2022-05-16 15:31
조회
631
안녕하세요 김포골드라인입니다.
고객님의 소중한 의견 감사드립니다.
전동차 혼잡도 개선안으로 고개님께서 제안해 주신 한쪽면의 의자 탈거 여부에 대해 검토한 내용을 답변 드립니다.
김포골드라인 전동차는 철도차량기술기준에 의거 공차중량 및 승객하중을 고려하여, 동적시험에 대한 성능검사 완료된 차량이며, 주행안정성을 확보하기 위하여 중량분포 및 하중합의 편차율 관리를 통해 축 하중이 설계 되어 있습니다. 편측으로 승객 쏠림 현상 시 해당 축 하중에 과부하 발생으로 인한 편심 및 차체와 대차 불균형을 초래하게 되어 안전 운행을 위한 신뢰도가 저감될 것으로 사료됩니다.
저희 김포골드라인은 출퇴근 혼잡도를 줄이기 위하여 추가로 5개편성(10량)을 2024년 말 도입을 목표로 신규제작 중에 있습니다.
고객님의 불편사항에 대하여 좀 더 신속히 개선하여 드리지 못하는 점 양해 부탁드립니다.
고객님의 소중한 의견 감사드립니다.
전동차 혼잡도 개선안으로 고개님께서 제안해 주신 한쪽면의 의자 탈거 여부에 대해 검토한 내용을 답변 드립니다.
김포골드라인 전동차는 철도차량기술기준에 의거 공차중량 및 승객하중을 고려하여, 동적시험에 대한 성능검사 완료된 차량이며, 주행안정성을 확보하기 위하여 중량분포 및 하중합의 편차율 관리를 통해 축 하중이 설계 되어 있습니다. 편측으로 승객 쏠림 현상 시 해당 축 하중에 과부하 발생으로 인한 편심 및 차체와 대차 불균형을 초래하게 되어 안전 운행을 위한 신뢰도가 저감될 것으로 사료됩니다.
저희 김포골드라인은 출퇴근 혼잡도를 줄이기 위하여 추가로 5개편성(10량)을 2024년 말 도입을 목표로 신규제작 중에 있습니다.
고객님의 불편사항에 대하여 좀 더 신속히 개선하여 드리지 못하는 점 양해 부탁드립니다.