김포 골드라인 혼잡 해소 방안

아침에 뉴스 보고 김포 골드 라인 혼잡 상황을 알았습니다.
승강장을 늘리는 것은 새로 건설하는 수준의 비용이 발생하여 객차를 2량만 편성할 수 밖에 없어 해결이 어렵다고 하는데
문득 생각해 보니
혼잡율이 280%라고 하니 6량(연결 가능하면)을 연결하되 하차할 역마다 일정 객차에만 사람이 탈 수 있도록 하면 가능하지 않을까 합니다.

예를 들어 노선에 총 A 부터 I 까지 9개 역이 있다면

A, B, C역 에서는 1, 2번 객차에 출입이 가능하도록 정차하고
D, E, F역 에서는 3, 4번 객차에 출입이 가능하도록 정차하고
G, H, I역 에서는 5, 6번 객차에 출입이 가능하도록 정차하고

객차 내에서 하차할 역에 해당하는 객차로 이동하여 대기하여 내리면 될 것 같습니다. 객차를 많이 편성하였기 때문에 객차 내에서 이동이 자유로울 거라고 생각합니다.
여러가지로 전문가들이 검토했는데도 해결이 어려울 사항일 테지만 그래도 혹시나 조금이라도 도움이 되지 않을까 해서 글을 올려 보았습니다. (제일 관건이 객차 증편과 객차내에서의 이동 문제일 것 같습니다)

*정차역 배당 객차

1, 2번 객차 - A, B, C역 하차할 승객
3, 4번 객차 - D, E, F역 하차할 승객
5, 6번 객차 - G, H, I역 하차할 승객
.