Re:중간회차 관련의 건

안녕하십니까.
시간을 내어 소중한 의견을 주셔서 감사합니다.

고객님께서 말씀하신 중간역에서 회차에 대해 말씀드리겠습니다.
김포골드라인에는 운양역, 풍무역에 건널선은 설치되어 있으나, 별도의 반복선로가 설치되어 있지 않아 중간역에서 회차를 위해서는 운행선로 상에 정차하여 회차를 하여야 합니다.
이 경우, 터널 내에서 열차가 정지한 상태로 정상적인 방향으로 운행하는 열차를 마주하게 됨으로 사고발생 개연성이 매우 높아 부득이한 경우(이례사항)가 아니면 사용하지 않고 있습니다.

중간역에서 출발하는 열차의 경우 열차를 무정차 통과시켜 도중역부터 탑승을 하는 방법이 있습니다만 예비차가 있을 경우에 한해 가능하나, 현재 출근시간대 최대가용 전동차(21편성)를 모두 투입하여 운행하고 있어 어렵다는 말씀을 드립니다.
무정차 통과열차를 운행 시 무정차 통과역에서 후속열차를 기다리는 승객의 증가로 혼잡도가 높아지고 불편이 가중되어 운용에 어려움이 있음을 이해해 주시면 감사하겠습니다.

현재 김포골드라인은 열차시격 단축조정 시행 후 열차 이용추이 및 혼잡도 등을 모니터링 하고 있습니다. 고객님의 말씀을 참고하여 혼잡을 낮출 수 있는 방안을 모색하겠습니다.
다시 한번 김포골드라인에 관심을 가지고 시간을 내어 소중한 제안을 해주심에 감사드리며, 항상 골드라인을 이용해주셔서 감사합니다.